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中国の航空エンジン開発史
榊純一
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| 出版社：並木書房 |
| 出版年：2022年04月 |
| コード： 160p ISBN/ISSN 9784890634194 |
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航空宇宙における中国の発展は目覚ましい。宇宙関連では米ロに次いで有人宇宙船を打ち上げ、航空関連でも第4、第5世代の新鋭戦闘機を多数保有するアジア最大の空軍に成長した。
しかし、機体もエンジンも大半はロシア製をコピーあるいはライセンス生産したものである。国産開発した民間旅客機のエンジンも欧米製で、中国にとって航空エンジンの開発は唯一の弱点といえる。
国内で初めてエンジンを組み立てた1956年以降、現在に至るまで、公開資料をもとに約60年に及ぶジェットエンジン開発の歴史を明らかにする！！
目次：
推薦の辞（茅原郁生）
はじめに（榊純一）
第1章 国産エンジン開発に苦しむ中国
ボーイングB707を手本に国産旅客機開発
開発計画は挫折の連続
中国独自のARJ21計画
中国の軍用機開発
まとめ
第2章 各国のジェットエンジン開発
ジェットエンジンの基礎知識
ドイツのジェットエンジン開発
イギリスのジェットエンジン開発
アメリカのジェットエンジン開発
日本のジェットエンジン開発
第3章 ジェットエンジンが中国に渡るまで
第2次世界大戦前後の英ソ関係
ソ連におけるジェットエンジン開発
第4章 中国ジェットエンジン開発の始まり
建国当時のガスタービンの研究事情
中国空軍の創設と戦力整備
ゼロから始まったジェット機開発
第5章 呉大観─中国航空エンジン開発の先駆者
新中国の建国まで（1916～49年）
新中国の誕生と航空工業の確立（1949～61年）
文化大革命と不遇の時期（1961～75年）
イギリス製エンジンの国産化（1976年以降）
党員および教育者としての呉大観
研究・開発に対する呉大観のアプローチ
第6章 中国のジェットエンジン開発史
ターボジェットエンジン①渦噴5
ターボジェットエンジン②渦噴6
ターボジェットエンジン③渦噴7（マッハ2の戦闘機用エンジン開発）
ターボジェットエンジン④渦噴8（大推力エンジンの開発）
ターボジェットエンジン⑤渦噴11
ターボジェットエンジン⑥渦噴13
ターボファンエンジン①渦扇5
ターボファンエンジン②渦扇6
ターボファンエンジン③渦扇8
ターボファンエンジン④渦扇9
ターボファンエンジン⑤渦扇10
ターボファンエンジン⑥渦扇11
ターボファンエンジン⑦渦扇13
その他のターボファンエンジン開発計画
ターボプロップエンジン①渦槳5
ターボプロップエンジン②渦槳6
ターボプロップエンジン③渦槳9
ターボシャフトエンジン①渦軸5
ターボシャフトエンジン②渦軸6
ターボシャフトエンジン③渦軸8
渦扇10甲ターボファンエンジンに見る技術レベル
中国の技術獲得とアメリカの懸念
第7章 中国航空産業の歴史
核・ミサイル開発との対比
「四つの近代化」以前
「改革・開放」以降
21世紀の近代化計画
第8章 ジェットエンジン研究体制の拡充
研究開発の概要
近代化のための研究開発体制と製造設備の状況
ジェットエンジンに関係する主要な研究機関
ジェットエンジンの開発体制
ジェットエンジン開発体制の再編
第9章 ジェットエンジンの技術レベルと今後の展望
ジェットエンジンの技術レベル
「中国製造2025」に見る航空エンジンの位置付け
「中国製造2025」に対する米国の反応
技術導入①ヨーロッパ
技術導入②ウクライナとロシア
技術導入③イスラエルほか
技術導入④軍民転換
リバース・エンジニアリングとアメリカの禁輸措置の影響
リバース・エンジニアリングの“ハードル”
総括――中国の前に立ちはだかる“壁”
参考文献
おわりに
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