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近代中国铁路制度与功能的演进：基于中央与地方的关系 ／中国近代交通社会史丛书 精装 马陵合 出版社：社会科学文献出版社 出版年：2023年03月 コード：488861 　　713p　　24cm ISBN/ISSN 9787522813035   価格　16,214円   在庫無し 現在、弊社に在庫がございません。海外からの取り寄せとなります。   本书稿基于地方视野，从制度变迁和个案解读两个维度出发，结合近代中国政治形势和政治结构的变化，探究铁路建设运营的制度变迁及制度效应，梳理与之有关的、能够反映中央与地方关系变化的诸多面相。本书稿主要集中四个焦点，一是梳理中央集权铁路管理体制的形成与演变过程，二是分析铁路建设和运营中的中央与地方的权力博弈，三是探讨外国势力和政治区域化对中央与地方关系的多重作用，四是评析中央与地方在铁路修筑运营上的权力分配趋于制度化的历程。本书稿除绪论、结语外，共分为八章，以及附录一篇，以时间顺序展开近代中国铁路建设运营制度背后反映的中央与地方关系、外国势力在中国的活动、中央集权的发展情况等。在书稿中，作者基于学界已有的学术成果，从近代中国与铁路建设运营有关的个案出发，结合当时的政治局势变化、社会环境变迁、外国势力在中国的活动，以及地方势力与中央的权益争夺，力求展现近代中国政治史、制度史、经济史、社会史、区域史的丰富面相。作者对中央与地方在铁路问题上矛盾与相互支持并存的动因进行了考察，并阐释制度变迁的动力形成机制，展现双方产生和解决冲突的复杂进程。总的来说，本书稿对史料的运用比较充分，结合学界已有成果进行学术创新，具有较高的学术价值。 目录 绪论 第一章 地方洋务体制与中国铁路的发端 第一节 地方督抚与早期的督办铁路大臣 第二节 地方督抚与铁路总公司 第二章 清季铁路产业集权化管理的趋向 第一节 商部与铁路专管机制的初步形成 第二节 邮传部统一路政及其与地方督抚关系的调适 第三章 清季地方政府处理铁路交涉的权限与效能 第一节 清末铁路对外交涉的地方督抚——以锡良为例 第二节 地方外交机构与铁路交涉——以潮汕铁路案为例 第三节 无所适从的基层地方官——以高密路案的县令为例 第四章 民初交通部与铁路国有的初步落实 第一节 基于铁路国有的交通部管理体制 第二节 中央政府对技术官僚的掌控 第三节 地方在民营铁路问题上对中央的顺从 第五章 铁道部时期中央与地方关系的制度化建设 第一节 建立以集权为导向的分类管理体制 第二节 省营铁路的不同命运 第三节 中央与地方合作建设铁路的新模式 第四节 中央直管铁路警察制度的确立 第六章 东北地方政权的自主性铁路建设和管理 第一节 东北奉系地方政权与中东铁路交涉 第二节 由虚转实的区域性交通行政机关 第七章 政局变动与“纸上谈兵”的西部铁路网 第一节 北伐前西南实力派与北方政府的对抗 第二节 北伐后西南地方政府寻求与中央政府合作 第三节 西北铁路与统一进程 第八章 战争与铁路集权化的演进 第一节 高度集中的战时铁路管理体制 第二节 湘桂、黔桂铁路与沿线地方政府关系 第三节 云南对叙昆、滇缅铁路的贡献 第四节 分区管理体制的确立 结语 附录 铁路货捐与铁路管理体制中的央地关系 参考文献

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