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南运河航运与区域社会经济变迁研究(1901-1980) /中国货币经济史丛书
侯林
出版社:中国社会科学出版社
出版年:2017年06月
コード:428953   286p  24cm ISBN/ISSN 9787520301893
 
価格 5,054円
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本书基于区域经济学和历史地理学相融合的研究视角,以近代以来南运河航运的发展演变为线索,探讨在新旧交通工具变革中南运河航运的作用和地位。新旧交通工具具有各自的优势与不足,它们之间既有竞争也有合作,沿岸地区运输网络呈现出多样化、多层次的特征。内河漕运停止后,南运河航运并未迅速衰落,它不仅促进了沿岸地区农业、工矿业、手工业、商业的发展,而且还加快了沿岸城镇经济的发展和近代化的步伐。但随着南运河的衰落和区域经济中心的转移,沿岸地区经济日趋衰落。本书全面勾勒了南运河沿岸区域社会经济的兴衰史,可以帮助我们更加全面地认识大运河航运的兴衰,亦有助于我们理解交通在区域经济发展中的重要地位。

目录:
绪论
  一 写作缘由
  二 学术史回顾
  三 概念界定
  四 研究方法
  五 创新点与难点
第一章 晚清之前南运河与沿岸社会经济的透视
 第一节 南运河水系的变迁
  一 南运河水系的形成
  二 隋唐时期的南运河
  三 元明清时期的南运河
  四 河漕停止与海运兴起
 第二节 南运河流域的社会经济
  一 传统城市的发展
  二 沿岸集镇的兴起
第二章 南运河航运业的发展历程
 第一节 南运河航运业的崛起与短暂繁荣(1901—1937年)
  一 南运河民船业的兴盛
  二 南运河轮船业的兴起
 第二节 南运河航运业的紧缩(1937—1949年)
  一 抗日战争期间南运河航运业的军事运输
  二 解放战争期间南运河航运业的发展困境
 第三节 南运河航运业的复兴(1949—1965年)
  一 南运河航运的管理机构与政策改革
  二 南运河航道的整治与航运技术的进步
  三 南运河航运贸易日趋繁荣
 第四节 南运河航运业的衰落(1965—1980年)
  一 南运河航运业逐步走向衰落
  二 南运河航运衰落对沿岸区域的影响
第三章 南运河流域新旧交通格局的重构与冲突
 第一节 新式经济格局的形成
  一 天津与济南的开埠
  二 区域经济中心的转移
 第二节 新式交通格局的形成
  一 津浦铁路的修建
  二 沿岸城镇的新式交通格局
 第三节 陆运与水运交通的冲突
  一 津浦铁路的冲击
  二 水路与铁路运输的优劣
  三 公路运输的兴起
  四 陆运与水运交通的竞争
第四章 南运河航运对沿岸区域经济的影响
 第一节 南运河航运与沿岸农业的商品化进程
  一 粮食类农作物的商品化
  二 经济性农作物的增长
 第二节 南运河航运与矿业发展
  一 煤炭销售市场的扩大
  二 沿岸地区现代工业的动力保障
 第三节 南运河航运与手工业的发展
第五章 南运河航运与沿岸城镇经济的兴衰
 第一节 南运河航运与沿岸城镇的分布
 第二节 南运河航运与沿岸城镇经济的兴衰
  一 沧州
  二 泊头
  三 道口
 第三节 新旧交通变革与沿岸城市经济的兴衰——临清、德州的比较
  一 南运河航运与临清的近代化
  二 南运河航运与德州经济的发展
  三 南运河航运与运河城市的兴衰
结语
参考文献
后记
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