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黄浦江作为上海的“中心线”，将上海分为浦西和浦东，是当之无愧的近代上海“母亲河”，如伦敦的泰晤士河、巴黎的塞纳河一样具有极高的文化价值和经济价值。站在新的时代，用文化创意的新视野、新理念和新思路去重新认识黄浦江，不断发掘其新的价值，架构起一座过去、现在与未来的桥梁，是后人研究黄浦江的使命所在。《黄浦江》图文并茂，勾勒黄浦滨江的前世今生。是实用的信息指南，也是游客的手边书。一、黄浦、上海浦与黄浦江主要写黄浦江的演变过程，即自然地理方面的内容。包括宋代的黄浦、上海浦，元代黄浦的自然深阔，元末明初今天的黄浦江的形成，黄浦江名称的出现，高桥沙、复兴岛，近代黄浦江的疏浚（主要写吴淞口的导堤）等。二、航运、码头与海关黄浦自明代以来的内河航运（联通长三角）与近海航运、远洋航运（近代）的路线，主要码头的分布，以及江海关的设立。三、渡船、桥梁与隧道沟通浦江两岸的交通工具的变化，主要是民国时期的渡船及造桥设想，当代的内容因为读者可能熟悉，简写。四、工业区、商埠与城市规划包括江南制造局、杨树浦等传统工业区，以及1949年后的闵行工业区；吴淞商埠；大上海计划与日伪时期、抗战胜利后上海市政府的城市规划中与黄浦江相关部分。五、黄浦江的今天上海的母亲河（以水兴市、水运交通枢纽），改革开放前黄浦江两岸发展的不平衡性，改革开放后浦东的大发展，从水运交通枢纽演变为流淌在市中心的景观河道。 目录
总序
综述：城市因水而灵动
黄浦江的由来
黄浦江的形成
黄浦江的别称
说浦东，道江东
黄浦江的整治
码头、航运与海关
上海务与乌泥泾
明代的码头
最据雄胜江海关
十六铺的兴衰
各行自筑码头出滩
说船说渡说越江
短渡与长渡
风里浪里话渡船
轮渡与轮渡线
民国年间的建桥、建隧道设想
商埠、新市区与工业区
闲话吴淞开埠
“大上海计划”与新市区
高昌渡的江南制造局
从黄浦渡到闵行工业区
外滩、陆家嘴与“小渔村”
外滩的“外”，外滩的“滩”
陆家嘴的前世今生
“小渔村”的来龙去脉
水龙会与巡游
作为景观的外滩
黄浦江的今天
后记
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