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南运河航运与区域社会经济变迁研究（１９０１－１９８０） ／中国货币经济史丛书 侯林 出版社：中国社会科学出版社 出版年：2017年06月 コード：428953 　　286p　　24cm ISBN/ISSN 9787520301893   価格　5,577円   在庫無し 現在、弊社に在庫がございません。海外からの取り寄せとなります。   本书基于区域经济学和历史地理学相融合的研究视角，以近代以来南运河航运的发展演变为线索，探讨在新旧交通工具变革中南运河航运的作用和地位。新旧交通工具具有各自的优势与不足，它们之间既有竞争也有合作，沿岸地区运输网络呈现出多样化、多层次的特征。内河漕运停止后，南运河航运并未迅速衰落，它不仅促进了沿岸地区农业、工矿业、手工业、商业的发展，而且还加快了沿岸城镇经济的发展和近代化的步伐。但随着南运河的衰落和区域经济中心的转移，沿岸地区经济日趋衰落。本书全面勾勒了南运河沿岸区域社会经济的兴衰史，可以帮助我们更加全面地认识大运河航运的兴衰，亦有助于我们理解交通在区域经济发展中的重要地位。 目录： 绪论 　　一　写作缘由 　　二　学术史回顾 　　三　概念界定 　　四　研究方法 　　五　创新点与难点 第一章　晚清之前南运河与沿岸社会经济的透视 　第一节　南运河水系的变迁 　　一　南运河水系的形成 　　二　隋唐时期的南运河 　　三　元明清时期的南运河 　　四　河漕停止与海运兴起 　第二节　南运河流域的社会经济 　　一　传统城市的发展 　　二　沿岸集镇的兴起 第二章　南运河航运业的发展历程 　第一节　南运河航运业的崛起与短暂繁荣（1901—1937年） 　　一　南运河民船业的兴盛 　　二　南运河轮船业的兴起 　第二节　南运河航运业的紧缩（1937—1949年） 　　一　抗日战争期间南运河航运业的军事运输 　　二　解放战争期间南运河航运业的发展困境 　第三节　南运河航运业的复兴（1949—1965年） 　　一　南运河航运的管理机构与政策改革 　　二　南运河航道的整治与航运技术的进步 　　三　南运河航运贸易日趋繁荣 　第四节　南运河航运业的衰落（1965—1980年） 　　一　南运河航运业逐步走向衰落 　　二　南运河航运衰落对沿岸区域的影响 第三章　南运河流域新旧交通格局的重构与冲突 　第一节　新式经济格局的形成 　　一　天津与济南的开埠 　　二　区域经济中心的转移 　第二节　新式交通格局的形成 　　一　津浦铁路的修建 　　二　沿岸城镇的新式交通格局 　第三节　陆运与水运交通的冲突 　　一　津浦铁路的冲击 　　二　水路与铁路运输的优劣 　　三　公路运输的兴起 　　四　陆运与水运交通的竞争 第四章　南运河航运对沿岸区域经济的影响 　第一节　南运河航运与沿岸农业的商品化进程 　　一　粮食类农作物的商品化 　　二　经济性农作物的增长 　第二节　南运河航运与矿业发展 　　一　煤炭销售市场的扩大 　　二　沿岸地区现代工业的动力保障 　第三节　南运河航运与手工业的发展 第五章　南运河航运与沿岸城镇经济的兴衰 　第一节　南运河航运与沿岸城镇的分布 　第二节　南运河航运与沿岸城镇经济的兴衰 　　一　沧州 　　二　泊头 　　三　道口 　第三节　新旧交通变革与沿岸城市经济的兴衰——临清、德州的比较 　　一　南运河航运与临清的近代化 　　二　南运河航运与德州经济的发展 　　三　南运河航运与运河城市的兴衰 结语 参考文献 后记

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