中国汽车工业史（１９９１－２０１０）
精装
中国汽车工业协会 中国汽车工业咨询委员会 主编
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| 出版社：机械工业出版社 |
| 出版年：2014年08月 |
| コード：402178 406p 29cm ISBN/ISSN 9787111453246 |
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《中国汽车工业史（1991-2010）》是由中国汽车工业协会、中国汽车工业咨询委员会共同主持编撰的。该书总结中国汽车工业迈入新世界前后十年的成功经验和存在的问题，全面展现了中国汽车工业发展历程。2010年，本书的编撰工作启动后，得到了北汽工业集团、广汽工业集团、上汽集团、浙江吉利控股集团、比亚迪公司等企业的支持，提供了大量的第一手资料和编写意见，从而使得本书内容更加准确、权威。
序言
前言
总论
第一章 深化改革，发展提速，产销跨入百万辆时代(1991-1995)
第一节 中国汽车发展提速，产销首次过百万辆
一、1991年前汽车行业的发展状况与面临的宏观环境
二、国家调整汽车消费政策
三、汽车产销量首次突破100万辆
四、重点企业产销情况
第二节 政府管理汽车职能改变，国家汽车产业政策出台
一、汽车工业在国民经济中的地位得到确认
二、汽车行业开始贯彻国家产业政策实施办法
三、首部《汽车工业产业政策》出台
四、汽车工业管理职能的演变
第三节 汽车企业进行改制调整。加快向集团化发展
一、国家深化改革，车企改制调整
二、一汽进行改制和企业联合
三、二汽更名为东风汽车公司
四、中国重型汽车(集团)公司被列为国家试点大型汽车集团
五、上海汽车工业(集团)总公司成立
六、南汽、北汽、天汽等组建集团公司
七、交通、城建系统的汽车集团公司
八、一批军转民的大型汽车企业集团成立
九、广州骏达汽车企业集团成立
第四节 汽车产业掀起轿车合资热潮
一、二汽30万辆轿车项目与神龙公司的成立
二、一汽一大众公司的成立
三、上海大众二期工程的完成与上海通用合资项目的前期工作
四、天汽公司夏利轿车的发展
五、北京吉普公司的成立与发展
六、广州标致成立始末
七、贵航与富士重工的引进合作及长安铃木、昌河铃木合资公司的成立
八、东南(福建)汽车工业公司的成立
九、国家通过关税政策引导企业提高国产化率
第五节 商用车通过合资合作等多种途径快速发展
一、中型载货汽车的生产调整与发展
二、重型载货汽车的生产调整与发展
三、轻型载货汽车的生产调整与发展
四、微型汽车的生产调整与发展
五、客车的发展
六、专用车生产企业的发展
第六节 汽车零部件产业开始规模升级，加速发展
一、汽车零部件产业发展的历史背景
二、国家发展汽车零部件产业的政策
三、汽车零部件产业调整与发展的特点
四、汽车发动机的主要生产企业
五、汽车零部件及其主要生产企业
第七节 汽车企业开始进入资本市场
一、汽车产业进入资本市场的背景
二、国家批准含东风公司在内的22家企业进行上市试点
三、华晨中国在纽约证券交易所挂牌上市
四、广州骏威、重庆庆铃在香港发行H股
五、江铃汽车在深圳证券交易所上市
六、厦门金龙、北京旅行车在上海证券交易所上市
七、玉林柴油机公司海外上市
八、万向钱潮股票在深圳证券交易所上市
第二章 加速开放，合资与自主全面勃兴(1996-2000)
第一节 中国汽车工业改革调整深化，产销超过二百万辆
一、“九五”汽车行业发展概述
二、市场经济初步建立
三、汽车市场先抑后扬
四、轿车、微客和重型载货车三大车型快速增长
五、三大集团优势凸显
第二节 轿车行业合资进一步扩大
一、上海通用：扩大发展成果，上汽又一合资项目建成投产
二、广州本田：广州轿车项目更换合作伙伴，合资向更健康方向发展
三、跃进菲亚特：跃进实现与菲亚特曲线合资，最终成果并不如愿
……
第三章 扩大开放，全面融入世界汽车工业体系(2001-2005)
第四章 高速增长，成为世界汽车制造与消费大国(2006-2010)
结束语 中国汽车工业由大到强的转变
附录
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